倫敦地鐵列車大比拼｜鐵路迷排出最差到最佳排行榜

每天乘搭地鐵，有時確實要看運氣。

有時會遇到冷氣充足、車廂寬敞的新列車；但有時亦可能坐上噪音大、震動強烈、燈光昏暗，甚至帶點「年代氣息」的舊款列車。事實上，倫敦地鐵部分列車已服役超過半個世紀。

最近，一位自稱「只是喜歡火車的普通人」的鐵路愛好者 Tom Lamon，在 TikTok 上為整個 London Underground 車型作出由差至佳的排名，引起不少網民討論。

排名最後：Piccadilly line（1973 年列車）

排名墊底的是使用 1973 stock 的 Piccadilly 線列車。

Tom 指該款列車噪音明顯，而且車齡偏高，是整個網絡第二古老的型號。新一代列車原定陸續更換，但早前有報道指，全面投入服務或需延至 2027 年夏季。對於日常乘搭 Piccadilly 線的上下班人士而言，仍需再等一段時間。

倒數第二：Bakerloo line（1972 年列車）

更古老的是 Bakerloo 線的 1972 stock。

這批列車是英國目前仍在行駛中最老舊的型號之一。車廂燈光較暗，行車時震動感較強。不過，它設有橫向座位，部分乘客認為座位相對舒適，這點算是優勢。

根據早前消息，Bakerloo 線的全面更換或要到 2030 年代才會落實。

中游位置：Northern、Central、Jubilee 線

• Northern line（1995 年列車）

  
  

  整體表現中規中矩，但座位偏硬，車廂在高峰時段容易悶熱。

• Central line（1992 stock）

  
  

  噪音問題較為明顯，目前正逐步翻新，更新座椅及內裝。

• Jubilee line（1996 stock）

  
  

  排名第四。列車相對現代化，部分車站設有月台幕門，乘搭體驗較為穩定。

第三名：Victoria line（2009 年列車）

Victoria 線被評為深層線之中表現最佳。

列車加速迅速，班次頻密，信號系統較新，整體運作流暢，是不少上下班人士日常選擇。

第二名：S7 列車（Circle / District / Hammersmith & City）

服務於

• Circle line

• District line

• Hammersmith & City line

2012 年起投入服務的 S7 stock 排名第二。

其特點包括設有冷氣系統、貫通式車廂設計、較高車頂以及更大的活動空間。相比深層線列車，乘搭感覺更接近主線鐵路。

第一名：S8 列車（Metropolitan line）

排名第一的是行駛於 Metropolitan 線的 S8 stock。

該列車比 S7 多一節車廂，載客量更高，並設有四個輪椅空間，無障礙設計更為完善。整體空間感充足，被認為是目前 Underground 系統中最舒適的列車之一。

為何沒有 Elizabeth line？

有網民提出，為何未把 Elizabeth line 列入比較。

Tom 解釋，由於 Elizabeth line 並不屬於 London Underground 系統，而是獨立營運的鐵路線，因此未納入此次排名。

對不少倫敦人而言，地鐵的評價其實與日常上下班經驗密切相關。冷氣是否充足、車廂是否擠迫、座位是否舒適，往往比排名更具體。

不同路線、不同型號，各有支持者。你心目中最理想或最不理想的列車，又是哪一款？