當英國的冬天正式降臨、氣溫跌到只想裹着暖爐毯的時候，街頭那一串串閃亮燈飾、飄着肉桂香的聖誕市集，總有辦法讓人重新愛上這座灰濛濛的城市。這裡沒有維多利亞港上的煙火倒數，但有教堂裡傳出的古老詩歌；沒有太多的「聖誕大餐套餐推介」，卻有街頭的聖誕燈光。 倫敦的聖誕，不只是節日的浪漫外衣，而是一場關於城市、歷史與人情的故事。從教堂的詩歌、百貨公司的櫥窗，到海德公園的冰冷湖水，這些傳統讓倫敦在冬天變得格外有溫度。 聖詩與燭光：從中世紀流傳至今的歌聲 每到十二月，聖保羅大教堂（St Paul’s Cathedral）與聖馬田教堂（St Martin-in-the-Fields）的聖詩旋律便響起。人們在燭光下合唱，聲音迴盪在高聳的拱頂間，這個畫面從中世紀延續至今。雖然我們今天熟悉的聖誕詩歌多來自十八、十九世紀，但那種莊嚴又溫柔的氣氛，總讓人想起家——無論那是倫敦還是香港。 一棵跨越海洋的聖誕樹 每年冬天，特拉法加廣場那棵高聳的聖誕樹，都是來自挪威奧斯陸的禮物。自1947年起，這份來自北海彼岸的感謝，象徵著英挪之間的友誼與歷史。當燈光亮起、合唱團歌聲響起，你會發現

來英國旅行但時間緊迫？想一天內走遍倫敦所有重要地標，連腳都不想白走？那這條由 Reddit 網友 magulagie 整理出的「極速倫敦觀光步行地圖」你一定要收下！ 路線全長約 5 英里（大約 8 公里），不進建築物、不排隊進場的話，只需 2 小時就可以一次過將倫敦的經典地標掃一圈，簡直是觀光懶人包中的天花板！快穿上最舒服的運動鞋，準備出發！ ✅  起點：Trafalgar Square 特拉法加廣場 獅子雕像、國家美術館、超多鴿子（這是真的），倫敦地標的起點怎麼能不是這裡？Nelson 柱腳下集合，觀光馬拉松從這裡開始。 ✅  沿 The Mall 快步前進 穿越這條專為皇家設計的林蔭大道，兩旁掛滿英國國旗，直奔下一站。記得別停太久，這可是極速觀光，不是下午茶！ ✅  Buckingham Palace 白金漢宮 來倫敦沒看到皇室宮殿好像沒來過一樣？雖然進去不現實，但在外面和宮殿自拍一張，一樣有面子。 ✅  Birdcage Walk  是的，這條有趣名字的步道真的是歷史級，連 17 世紀的 Samuel Pepys 都在日記中提過。邊走邊補點

和過農曆新年要看賀歲片一樣，聖誕節總覺得要來一兩套聖誕電影，才真正算是「過節」。雖然《真愛至上》(Love Actually) 和《北極快車》(The Polar Express) 等經典之選依然是聖誕必備良伴，配上一杯熱紅酒更是冬日儀式感滿分，但今年不妨加插幾部全新上架的節日電影，為節慶氣氛添上一點新鮮感。 以下為你精選 19 部聖誕必看電影，不妨暫時放下手機，窩在家中和親朋好友一起追一場暖笠笠的聖誕片單。無論你喜歡搞笑浪漫、動作冒險，還是溫馨治癒，今年的聖誕都有屬於你的那一套！ 1｜A Merry Little Ex-Mas 英國上架：2025 年 11 月 12 日 內容概要：Alicia Silverstone 今個聖誕回歸，以一套輕鬆但極具共鳴感的節日喜劇再次吸引觀眾。故事講述一對剛離婚的夫妻，仍然相信「一家人就算分開，也應該一起過聖誕」，於是固執地決定共同舉辦家庭聚會。偏偏兩人都帶着比自己年輕得多的新伴侶回家，令本來就微妙的氣氛更加混亂。電影以大量尷尬場景、暗暗較勁的情節、節日氛圍與情感反思交織，是今年最能代表「現代家庭聖誕節現實模型

Photo: Getty Images 在英國開車的人，最初都會問同一條問題：「為甚麼英國人要靠左行駛？」這個看似古怪的規矩，其實並非無的放矢，而是歷史遺留下來的「習慣定律」，背後的理由既講得通，亦極具時代意義。 一切由中世紀開始 在中古時期的歐洲，出門騎馬總帶點冒險意味。你永遠不知道迎面而來的人是朋友還是敵人。在那個時代的歐洲，無論是騎士、旅人，還是馬車夫，大多數人都是右撇子。當年在沒有警察、沒有交通規則的道路上，防身才是首要任務——右手持劍、左手執韁，若有人迎面而來，靠左行能讓右手隨時準備迎戰或問候。換句話說，「靠左」其實是中世紀自保的智慧結晶。 事實上，這種「靠左行」的概念甚至可追溯至古羅馬。考古學家發現，羅馬的戰車與軍隊行進時都會遵循「左行」原則。可以說，這是延續千年的傳統。 從羅馬朝聖到倫敦橋 1300 年，教宗博義八世（Pope Boniface VIII）更正式頒令，指示所有前往羅馬朝聖的信徒都要「靠左行」，以維持秩序與安全。自此，左行之風在歐洲各地蔚然成風。 然而，到了十八世紀末，事情出現了轉折。當時北美開始流行用多匹馬拉的大型貨

倫敦地鐵（The Tube）是世界上歷史最悠久的地下鐵路系統，1863年首條路線開通以來，已承載數百萬乘客日復一日。然而，無論春夏秋冬，乘客總有一個共同的感受—— 車廂裡總是悶熱得像桑拿房 。 這種「熱」並非現代都市的氣候災害，而是百年工程設計的遺留問題。窄小隧道、蒸汽火車的餘熱、數十年來的電氣化改造，種種因素累積，使地鐵成為倫敦人的另一種「汗水證明」。今次，就讓SEEDENJOY 和大家一起探索 十二個關於倫敦地鐵冷知識 ，看這座城市地下世界如何既便利又悶熱。 一、世界上第一條地下鐵 倫敦地鐵於 1863 年開通「Metropolitan Line」，使用蒸汽火車。當時工程師以開鑿淺層隧道解決街道擁擠問題，沒想到百年後，電氣化與大量乘客會讓隧道溫度居高不下。 二、蒸汽車的遺留熱 最初地鐵使用蒸汽火車，產生大量熱量。即使在 1930 年代改為電氣化，舊隧道仍像熱水瓶般「儲熱」——冬天暖和，夏天悶熱難耐。 三、狹窄隧道設計 倫敦地鐵多為維多利亞時代建造的深層隧道，直徑僅 3.6 至 4 米，遠小於現代地鐵標準，只能勉強容納列車通過。隧道越窄，空氣流